9/22(Mon)
ツーリング行ってきました。
かんがるー、kimra、オナキ、ちぇ、Shoの5人で。
バイクはカブ100、DT65、セピア、ジョグポシェ、TZR50。
某所で某君がクシャって引き返し→呑み会。
とりあえず怪我がたいしたことなくて良かった。
バイクはほどよくフォークが曲がって"寝かせ頃"になったけど・・・
また今回の目的地を目指してリベンジしましょう！
9/22(Mon)
もう23日だけどね。今3時。
長くてくだらん話です。
部屋の整理をしてて偶然ブランキーのラストツアー、"Love Is Die, Die Is A Change"のZepp Osakaのチケットを発見した。
ゆーすけと行ったんやけど、今でも鮮明に覚えてるなあ。
地下鉄？の駅を降りたらチケ譲ってくれと叫ぶ人たちがあふれかえっていて、
オープンカーが3104丁目のダンスホールを爆音でかけながら走ってて、
わけわからん年式のハーレーやらなんやらのカッコいいバイクもあふれてた。
みんな、なんていうか、戦闘態勢だった。
今まで色んなライブに行ったけど、開演までまわりが殺気立ってたのはこれが最初で最後だった。
開演して、おまえが欲しいが流れて、全員が突き上げた拳の影が赤いライトと熱気のせいで蜃気楼のように見えていた。
雑誌なんかのセットリストを見てもいつもやっていなかった
RAIN DOGや彼女は死んだを聞いて、ぶっ飛んだ。衝撃と感動で分けわからんかった。
最後は「大阪は今日で最後だけど、みんな元気でね」で半泣きになったとこに赤いタンバリンが来た。
もうわけわからんくらい興奮して、その日は帰ってからも近所迷惑全開の音量で全部のアルバム聴いて、涙腺ゆるませながら寝た。
そんなことを思い出したあと、なんとなくベンジーが今やってるJUDEの最近出した曲を聴いて、あかんなあと思った。
昨日までは結構いいとかいうてたくせに。
全然あかんわ。良くないわ、全く。カッコ良くない。
去年あたりは音楽をマトモには聴かずに通学中や研究室でボーっと聞いてたけど、
バンドの誘いとかのおかげで全然触ってなかったギターやベースとかをまた弾きだしたこともあって、マトモに音楽を聞きだすと、
やっぱりあかんことに気が付いた。
JUDEはライブに行ったらブランキー時代の曲とかをやってて、俺とナオキはウッヒャー！いうてたんやけど、
普通に考えたら当たり前のことやねんけど、違和感あんねん、ブランキーの衝撃や興奮とは違うねん。薄々感じてたん。
最近出したシングルの海水浴を聞いたら、今までベンジーが好きやと思ってたけどどうも違うみたい。ブランキーやシャーベッツがすきやっただけみたい。
やっぱりその辺も含めてJUDEなんやろか。
ようわからんけど、全ての音楽に対してカッコ良かったら聞く、カッコ悪かったら捨てる、
っちゅういつものスタンスを適用して聞けばええんよね。
頭で聞くんや無くて感覚で聞くというか。
なんでこんなことに気が付かんかったんや！アホちゃうか！（アホや
ベンジーがやってるからって捨てられんかったんかもしれんけど、JUDEは捨てることにしてみよう。
またどっかで、死ぬほどカッコイイ音楽が見つけられたらええなあ。
とか思いつつ4mm以上曲がってたn5のフロントフォークをさすりながら寝ます。
曲がってたの気がつかんかったなあ！やはり俺は鈍感だ！アハアハ
♪：クリスマスと黒いブーツ / Blankey Jet City
9/20(Sat)
学位レポ完成。一応。
これでやっとどこぞに出す論文に着手できる・・・
n5のキャリパーゲット。なんでキャリパーいるの？とか聞かないで！
しかしフォークのインナーチューブに付いてるパーツが一つ逝ってることが
全く減衰しないことに大きな影響を及ぼしている（だろう）ことが判明。
パーツ単位で売られていないので交換するにはインナーチューブ（1本6500円*2本）ごと交換つーことになる。
そんな金ドコにあるねん！アホ！しょうがない、パテで補修するか削り出しで作るか・・はうう。
さらにバイクのボロ度が上がってゆく・・・
戦えるバイクじゃない気もするけど、車体の不具合なんて気合いでどうにか！な！る？のか？
そんなアナタにバーコードヘヤー椅子（某先生の開発品）。
布が解けてきて糸状に垂れ、どう見てもバーコード頭です。
ウチの研究室にあるので、たまには髪をときに来たってください。
たまにカットもしてあげてください。
おっと、乱れてる！
9/8(Mon)
週末遊びすぎのおかげでレポートが終わりません。アヒー
昨日キャピタルから帰ってから発覚した大問題について、
デヴィルさんやjoeさんやタカスィさんにばらされる前に自分から告白しておきます。
えーっと、ブレーキパッド無し仕様でした。
パッドは一応付いてたんですが、前日、整備中に急に雨が降ってきてキャリパーはめるときに焦ってて、
本来ならパッドとパッドの間にディスクをはさむべきところを
パッドとキャリパーでディスクを挟んでました。
つまりパッドの裏とキャリパー受け側でディスクを挟んでたわけで・・・
どおりで止まらないと思った・・・
まあピストン＆パッド裏で挟むよりはミューが高かったんでしょうが・・・
ちゃうねん。サテライトステージで飛んだあと、
ディスクがシャリシャリ言い出したから振れてるおもてたし、
パッド交換したからダメパッドつかまされてもたかなあとか思いつつ（アホ）、ええっと、それからそれから・・・
キャリパーが・・・パッドが・・・ディスクが・・・
うおお、バイク見たくねえ・・・
つーことでキャプテン杯でのチーム名候補は
- チームろでお 万景望88 ブレーキパッド付き
- チームろでお 万景望88 整備弱め
- チームろでお 万景望88 将軍様の写真が雨に濡れ（略）SP
88年式なんで88は外せないでしょう。万景望が入れたかっただけという噂もあるけど。
めも。mj=102,tire_f=1.6,tire_r=1.75,plug=EG8,sus=4
高速の2コーナーは外から深めに入ってカクッと。5で。後ろ乗り。ステップ上げるか足たたむ。
1ヘアは4(14-41)で外から穴ボコのギリ内側（手前側）、鋭角の縁石ギリギリ、外へ。4で半クラ全開、もしくは3で進入。または14-42に変更。
右は深めに入って2個目の縁石へ。1個目の縁石近くに凹み有。
最終は横並びの2つの穴の外側からインへ。減衰足りずに？サスが上がってくるから後ろのりで入って前かがみになる？
♪：dive you crazy / cocco
9/7(Sun)
今日は爆速変態ライダーさんたちに連れられてキャピタルスポーツランドに行ってきました。
バイクとカートの走行時間を分けて30分交代の練習でした。
初めはまあソコソコでしたが、最後には31.11と31.18が連続で出たのでベストタイム的には少し速なったんでしょう（第4回キャプテン杯では31.3）。
平均タイム的にはずっと31秒代、たまに32前半て感じだったのでカナリ安定して速くなったんでしょう。コケへんかったし。
ま、最後の片付け時に発覚した大問題について反省し、イスの上で体育座りしてこの文章を書いてるわけですが。
俺の今日っていったい何だったんだろう・・・